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Foto gesucht!
Es wäre wirklich ein echter Zufall, aber hat jemand eventuell am Samstag, dem 9. Mai 1987, den IC 574 "Otto Hahn" fotografiert? (Der Zug hatte zwischen Frankfurt und Hamburg die 103 143-4.) Falls jemand ein Foto findet, wäre ich dankbar, wenn man es mir schicken könnte. (Mich würden gernell Fotos von den IC-Zügen 575 und 574 "Otto Hahn" von April/Mai 1987 interessieren!) eMail: christoph.garstka@ic-lok.de
Aktuell:
 
Diese Seite ist ein selektierter Auszug aus meinem Weblog, das vollständige Weblog gibt es unter blog.christophgarstka.de, den dazugehörigen News-Feed unter blog.christophgarstka.de/cgfeed.rss!
 
Besucherzähler Weblog/News - jeder Wagen ist eine Ziffer...
 
16.10.2017
Es quietscht im Tale...
Genauer gesagt quietscht es in Westerfeld...

Einen Bericht gibt es im Westerfelder Echo...
 
14.10.2017
Ein paar Bilder von unterwegs....
Heute ging es mit dem IC 2019 von Münster nach Heidelberg, zunächst ein Bild von der Einfahrt des Zuges in Münster:
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Genial war der Bpmz857 am Schluss des Zuges:
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Dieser Platz ist für mich immer noch einer der schönsten, den es in deutschen Eisenbahnwagen gibt, ein bequemer Einzelsitz mit Tisch, günstig am Fenster und in Fahrtrichtung, was will man als Alleinreisender mehr?
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Dass der Wagen so leer war, täuscht allerdings, zwischendurch wurde es sogar rappel voll, dank Einzelsitz war das aber völlig egal und eine entspannte Fahrt, vielleicht sollte die Bahn sich so etwas mal wenigstens für die erste Klasse zum Vorbild nehmen...

Ausfahrt in Köln:
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Goldener Oktober am Rhein:
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Die Abbrucharbeiten am AKW Mülheim-Kärlich sind in vollem Gange:
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Zwischen Mainz und Mannheim wurde es wieder leerer und abendlich:
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Der Neckar kurz vor Mannheim:
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Mit Einbruch der Dunkelheit war Heidelberg erreicht:
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Wenn eine Fahrt mit der Bahn mal immer so wäre, wäre ich rundum zufrieden :-)
 
10.10.2017
Es rollt wieder...
Nach dem Orkan Xavier hängte man gleich 5 Tage völlig unnötig auch die Strecke Osnabrück - Münster - Dortmund vom Fernverkehr gleich mit ab, obwohl es hier gar keine Sturmschäden gab. War wohl billiger, die Züge von Süden her gleich in Dortmund enden zu lassen. Egal was woanders passiert war, aber nicht-betroffene Regionen abzuhängen zeugt nun wahrlich nicht von einem guten Krisenmanagement! Vor allem, wenn man überlegt, wie vergleichbare Ereignisse noch vor 25 bis 30 Jahren gelöst wurden, notfalls fuhr einfach eine Diesellok. Und wenn man überlegt, dass durch den Klimawandel solche Ereignisse eher noch zunehmen, dann gute Nacht, Schienenverkehr in Deutschland!

Heute fuhren nun endlich wieder Fernverkehrszüge, wie hier, der allerdings stark verspätete IC 2025:
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04.10.2017
110 169 in Münster
Der verlängerte Arbeitstag heute bedeutete auch eine verlängerte Mittagspause, und so hatte ich Zeit, kurz zum Bahnhof zu gucken, wo netter Weise die rot-beigene 110 169 von Euro-Express stand. Die Farbgebung ist ungewöhnlich, aber sie gefällt mir sehr gut! Eine schöne Idee - und es hätte sie rein theoretisch ja damals sogar auch geben können; hätte manch einem 110-bespannten IC in den 80er Jahren optisch bestimmt gut gestanden...
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Ansonsten kam noch der IC 2313:
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01.10.2017
kleiner Abendfuzz..
Heute ging es abends noch mal etwas raus. Netterweise haben sie am Schleusenweg etwas abgeholzt. Für den EC 8 fuhr auch heute wegen Rastatt noch einmal eine Ersatzgarnitur:
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Der HKX geht ja nun erst einmal in eine Herbstpause, was das auch immer zu bedeuten hat...
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27.09.2017
Ein paar ICs....
Heute war ich abends kurz an der Strecke und knipste das 18 Uhr IC-Paar, zunächst der IC 2029 mit der Cewe 101 076:
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Etwas später dann der IC 2026, hinten mit der 101 004:
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23.09.2017
Fahrt mit Ersatz-EC 8
Heute ging es mit dem EC 8 zurück nach Münster. Eigentlich hatte ich mich auf eine Fahrt im Panoramawagen gefreut, aber wegen Rastatt verkehrte ja nach wie vor ein Ersatzzug mit nur einem (!) A-Wagen, ohne Speisewagen und so weiter, weswegen man sich das 1. Klasse Ticket mal wieder dahin stecken konnte, wo die Sonne nie scheint; ich zog es vor, mich lieber in einen deklassierten Apmz zu setzen.

Zunächst ein Foto bei der Einfahrt des Zuges in Mannheim
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In der Pseudo-ersten-Klasse war die Fahrt dann auch ganz entspannt, abgesehen von einigen lauten Nervensägen zwischen Köln und Essen.
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Unterwegs konnte man allerdings in den Bimz-Wagen Fotos vom Zug in der Kurve machen:
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Nach der Ankunft in Münster:
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Zum Thema Rastatt muss ich sagen, ich habe bis heute nicht verstanden, wie man an einer so sensiblen Stelle des Netzes (es dürfte eine von ganz wenigen Stellen im deutschen Schienennetz sein, wo man kaum sinnvoll umleiten kann) ohne irgendeinen Plan B so ein Bauverfahren anwenden kann; - na ja, wird unter wirtschaftlichen und Boni-Gesichtspunkten schon das einzig Mögliche gewesen sein, Augen zu und durch; hat ja auch die Verkehrspolitik in diesem Land nicht die Bohne interessiert, Hauptsache, die Ausländer-Maut kommt - wenn Österreich nicht noch erfolgreich klagt...
 
20.09.2017
Blauer Bock von Liliput
Nach dem Besuch in Mannheim des Originals, hier nun der Einsatz der DE 2500 in Westerfeld:

Bitte auf das Bild klicken für den Bericht im Westerfelder Echo...
 
19.09.2017
Blauer Bock in Mannheim
Nachdem nun die 202 004 von Liliput in Westerfeld fährt, war es Zeit, mal das Original zu besuchen, das bekanntlich im Technoseum in Mannheim steht...
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Also ging es heute nach Mannheim. Zuerst zwei Fotos am Bahnhof Ludwigshafen Mitte:
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Für den EC 8 fuhr auch heute ein Ersatzzug:
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Der Besuch im Technoseum lohnte sich auch über die Bahn hinaus, es gab aus nahezu allen technischen Bereichen eine Auswahl von interessanten Exponaten:
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Wasserstoff-Versuchsfahrzeug aus dem Jahr 1986:
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Und nun die 202 004:
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Eine schöne Lok auch die 18 316:
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Die kleine OEG-Dampflok stand leider etwas ungünstig:
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Zum Schluss noch mal ein paar Fotos aus Ludwigshafen Mitten:
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Dreifach-Quietschi:
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IC 2217 in umgekehrter Reihung:
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Doppelstock-TGV nach Frankfurt:
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18.09.2017
DB vor 25 Jahren: September 1992
Der September 1992 war bei mir ein eher Foto-armer Monat. Am 12.09.1992 war ich im Darmstädter Gleisdreick unterwegs und knipste dort den LH 1026:
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Vom selben Tag noch ein Foto von einem 420er der Frankfurter S-Bahn, wohl auf Werkstattfahrt:
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Einen Tag später knipste ich zunächst am Hauptbahnhof den LH 1022:
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Später besuchte ich das Museum in Darmstadt-Kranichstein und knipste dort u.a. die 116 008:
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Nun vier Fotos aus Darmstadt-Eberstadt, alle am 14.09.1992. Zunächst der D 2214, der damals im Vorgriff auf die neue IR-Linie verkehrte mit teilweise schon entsprechendem Wagenmaterial:
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Etwas später dann der IC 555:
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Zugkreuzung:
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Und zum Schluss nochein Güterzug mit der 140 437:
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Ein weiterer Güterzug, diesmal mit der roten 140 436 am 23.09.1992 in Darmstadt-Arheilgen:
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